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山东华瑞道路材料技术有限公司是山东省公路建设(集团)有限公司与美国海瑞集团合资兴建的中美合资企业,成立于2000年。公司自成立以来,依托股东双方在技术、资金、管理、市场等方面的雄厚实力,在不断致力于道路沥青材料事业发展、壮大的同时,积极探寻新的产业领域,推进公司产业化和规模化进程,目前已发展成为以沥青道路材料为主,集钢材钢绞线等建筑材料,金属、塑料等资源再生及环保产业以及国际贸易为一体的多元化大型企业。

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济南至乐陵高速公路

更新时间:2015-05-22 10:33:12点击次数:3004次字号:T|T
济乐高速公路是国家高速公路网G2京沪高速的重要组成部分,是山东省高速公路网“五纵四横一环八连”中的重要连线,也是2014年全省唯一通车的新建高速公路。通车后,北京到上海、济南到北京等地之间的行车时间将大大缩短,济乐高速于2015年1月1日零时正式通车运营。
相关介绍

济乐高速路线全长114.872公里,线路主线按双向6车道设计,设计行车时速120公里。乐陵段长41.4公里,途经乐陵黄夹镇、西段乡、丁坞镇、孔镇、杨安镇、郑店镇6个乡镇65个村,在乐陵设三个出入口,济阳县里程32.1公里,连接线长5.945公里;临邑县里程8.2公里,连接线长12公里,商河县里程32.6公里,连接线长11.994公里。济南市辖区主线长64.7公里,途经商河县至济阳县崔寨镇与青银高速相连,设有商河、济阳北、济阳西3座互通立交,并有3条连接线与两县城区和经济开发区连接。

缓解京台、京沪高速交通压力

济乐高速是山东省“五纵一横一环八连”中的重要“一连”,在济南北与青银高速相接后,向南与已建成的济(南)莱(芜)、莱(芜)新(泰)高速公路相连,成为新京沪高速公路山东段重要组成部分。

济乐高速的开通,从国家层面看,济乐高速的开通对缓解京台、京沪高速山东段的交通压力意义重大。

此前,作为连接北京、上海国内两大城市群的重要通道,原京沪高速公路山东段与京台高速公路重叠,车流量日益饱和,交通压力日益加大。随着济乐高速的开通,特别是2016年与在建的京沪高速河北沧州段连接后,从济南向北到沧州后通过廊(坊)沧(州)高速公路至北京,可有效缓解京台高速快速增长的交通压力,并可使济南至北京的距离缩短大约50公里。根据预测,济乐高速公路预测日均车流饱和量能达到8万多辆次。

济乐高速的开通,标志着山东省高速公路通车里程突破5000公里,达到5109公里,成为山东高速公路发展史上的又一个里程碑时刻。

乐陵到北京、上海、济南等地的行车时间大大缩短,到达省会济南的时间缩短至1个小时。


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